近日，各人说Research发布最新调研数据露出，2025年搭载Mini LED工夫的车型销量已冲突百万大关，达到100.1万辆，而2022年这一数值仅为6.4万辆，行业畛域呈指数级跃升态势。

跟着新动力汽车智能化竞赛进入下半场，车载LED当作智能座舱东谈主机交互的中枢端口，正迎来由Mini LED主导的迭代波涛。当作国内背光LED龙头企业，聚飞光电（300303.SZ）凭借全球前十车用LED厂商的率先地位与工夫储备，有望成为这一增长赛谈的中枢受益者。

智能需求催化 车载Mini LED加速渗入

现时，智能化转型捏续重塑汽车产业生态，升级智能座舱成为车企构建互异化竞争力的伏击主见，车载屏幕也朝着大屏化、多屏化、高清化主见捏续发展。Mini LED背光工夫凭借高对比度、高可靠性、分区考究调光、无烧屏风险等特质，各项性能契合严苛的车规圭臬，且老本限度更具上风，成为车企均衡性能与老本的主流选拔。

在车灯领域，智能交互车灯、千里浸式氛围灯等新式行使场景进一步催生Mini LED需求，举例ISD智能交互尾灯依托车距教导、自界说图文、动态交互、游戏互动等个性化功能，已成为高端汽车市集新风尚。基于此，现时智能网联汽车LED单车用量已从传统燃油车的30-50颗大幅进步至80-150颗，Z6尊龙国际app2026世界杯中国官方下载部分豪华车型跳跃200颗，为LED企业提供盛大市集空间。

值得戒备的是，车载LED产物因车规级认证圭臬严格、考证周期较长以及工夫和可靠性条目较高，准初学槛相对较高，毛利率无数高于传统消耗电子LED。智信中科联总计据指出，车规级Mini LED背光模组单线产能因工夫旅途、坐蓐工艺及自动化水平不同存在互异，行业合座盈利空间可不雅。

而跟着供应链工夫束缚教训，Mini LED已从早期高端豪华车型，慢慢下千里至20万至45万元主流乘用车市集，并向中低端车型加速渗入，AG真人国际·(中国)官方网站改日有望进一步拓展至曲面屏、辘集屏、AR-HUD等多元车载场景，市集增长旅途日益明晰。

深耕车规LED 龙头壁垒雄厚

聚飞光电是国内较早布局车规级LED封装的企业，在该领域深耕超13年，已搭建起隐敝车载边幅、导航、HUD、内饰氛围灯、车用遐迩光灯、转向灯、智能驾驶专用光源等全品类产物矩阵，稳居全球车用LED厂商前十。

公司全系列车用LED产物均通过严苛的AEC-Q104车规认证，车用露出业务与法雷奥、马瑞利、佛瑞亚、Aumovio等外洋头部Tier1供应商建造稳重和解，车用照明产物进入日本丰田、一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产、小米汽车、蔚来乐谈、零跑汽车、华域视觉、星宇车灯、三立车灯等主机客户和Tier1客户供应链。

依托工夫积淀，公司率先杀青车规级Mini LED工夫生意化量产。其为长安启源E07打造的Mini COB星环式贤人全彩交互屏，是Mini LED直显工夫在量产乘用车的开创案例；为智己LS6打造的ISC流光叠影交互尾灯，以灯语杀青个性化抒发，成为市集热点话题；为极氪009供应的43英寸Mini LED云霄贤人屏，是现时全球面积最大的车载16:9屏幕。

现在，聚飞光电车载智能交互屏产物已落地上汽智己、广汽传祺、广汽埃安、奇瑞捷途、长安汽车等多个车企的ISD形式，市集份额稳步进步。在此基础上，公司捏续布局超薄Mini COB车标灯、汽车玻璃氛围行使、ADB像素车灯、车用红外产物等前沿主见，丰富产物矩阵。

研发参预捏续加码为业务增长提供中枢相沿。2025全年，公司累计研发参预2.02亿元，占营业收入的比重达5.86%；收尾2025年末累计肯求专利820余项，其中发明专利占比超50%，旗下共有国度级企业工夫中心1项、省级企业工夫中心2项、省级工程工夫研发中心3项。

针对现时行业单纯的产能配套无法闲隙高阶车规需求的近况，聚飞光电与下搭客户开展工夫共研，与小米集团设立销亡改进实践室，专注新式背光、车用LED等决议研发，将客户需求镶嵌研发坐蓐全历程，杀青全链路协同优化。

分析东谈主士指出AG真人国际·(中国)官方网站，在车用Mini LED渗入率捏续攀升、计谋以旧换新补贴慢慢落地、国产新动力汽车出海程度加速等趋势催化之下，聚飞光电凭借率先的工夫身手、产能畛域和客户基础，有望进一步自由LED背光龙头地位，束缚进步方针质料与盈利身手。